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时间:2021-05-16 04:38

  本项目建设在四平市,建设集冷链储存、生产加工、市场批发(实体市场、拍卖市场)、冷链物流配送、展示展销、终端销售、大宗贸易、电子商务“八位一体”功能的农产品冷链物流储运基地。

  冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。目前我国人均冷库容量仅7公斤,远低于发达国家平均水平,现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化,国有冷库中近一半已使用30年以上。因此,适应现代农业的发展趋势,欧洲杯。加强产后处理与贮存保鲜,这样不仅可以缓解我国农产品供求上相对过剩的矛盾,还会拉动农业产业结构的调整和农产品质量和效益的提高。

  我国农产品保鲜业是从长期传统自然经济条件下转化而来的,在自然经济条件下形成了农产品地产、地销,季产季销,在流通上存在封闭性,流通范围狭窄;长期的短缺经济形成了农产品剩余量较少,因而没有过多的流通量;长期以来我国将农业投入的主体放在了产前,忽略了同时发展农产品的产、贮、运、加、销等产后产业,产前与产后的不协调性造成了许多农产品难卖的问题。目前我国鲜活农产品冷链流通的比例远低于欧美发达国家水平,数据显示,发达国家(欧洲、美国及日本等)易腐食品的冷藏运输率已超过90%,冷链流通率约为95%-98%,肉禽等产品冷链流通率达到100%。而商务部统计数据显示,当前我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率,即在物流过程中采用冷链物流的比重,分别为22%、34%、41%,与发达国家平均水平差距巨大。目前我国人均冷库容量仅7公斤,远低于发达国家平均水平,现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化,国有冷库中近一半已使用30年以上。因此,适应现代农业的发展趋势,加强产后处理与贮存保鲜,这样不仅可以缓解我国农产品供求上相对过剩的矛盾,还会拉动农业产业结构的调整和农产品质量和效益的提高。

  目前,四平市现有农产品批发市场和水果批发市场仍处于初级阶段,交易方式比较落后,主要是面对面的交易,一手交钱一手交货。收购、中转、运输、分配等流通环节尚未分离,全部由贩运商人承担,大宗交易及资金流动半数以上不在本市完成,市场交易分散、零碎,难以把握整体交易信息,无法充分发挥调节供求的功能。四平地区缺少大型冷链储运基地,冷链断链造成的产品腐坏以及现在的农产品交易市场不够完善,在营销方式、产品安全保证、地域分布结构和管理水平上都不能满足消费者的需求。据统计,四平市农产品集散年平均损失达到25-30%之间,损失量巨大,给农民和各类农产品经销商带来不小的损失。

  并且,研究院发布《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,在政策的大力推进下,冷链物流行业发展迅速,2016年全国冷链物流市场需求达到2200亿元,同比增长22.3%;随着新国标GB1589的出台实施,对规范和推动冷藏车市场发展将提供新的驱动力。预计到2020年,我国冷链物流行业的市场规模将可以达到5000亿元,年复合增速将超过20%,冷链物流将迎来发展的黄金期,项目市场前景广阔。

  《吉林省率先实现农业现代化总体规划(2016—2025年)》提出“加强冷链物流基础设施建设,建立起营销形式多样、产销联结紧密、经营业态多元、品牌美誉度高的市场流通格局。完善农产品市场流通体系,重点完善农产品市场骨干网络”。“完善冷链物流基础设施。完善“农批对接”、“农超对接”、“直销直供”等产销模式;探索建立园艺特产品现货交易所。建立开放型农产品流通体系,发挥长吉图开放先导区的引领,主动融入国家“一带一路”、“互联互通”战略,坚持引进来和走出去并举,推动形成全方位农产品流通新格局。”本项目为四平市冷链储运基地建设项目,属于推荐类项目,同时,项目与《商务部关于流通服务业的指导意风》相协调一致。

  吉林省地处东北亚区域地理几何中心和新欧亚大陆桥中心,“一带一路”国家战略重点圈定了18个省,黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古都在其中,并明确提出“要发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势,完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网,以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作。”四平市纵向位于哈大发展轴节点位置,横向紧邻珲乌发展轴(长吉图经济带),链接中心城市长春市、沈阳市,在两大经济发展轴中心位置,在现代物流方面承担着尤为重要的作用。长春、沈阳及周边地区现已布局了一些物流园区,但大都是服务于工业、农业、商贸等方面的单项的、面向国内物流园,缺少一个综合的国际化的大型冷链物流储运基地,四平市冷链储运基地的建设弥补了吉林省国际化冷链物流储运基地的空白,畅通东北亚物流通道,扩大对外贸易,加强黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作,为国家层次的战略发展提供强有力的支持。

  四平市具有京哈铁路、102国道、长平高速公路横贯全区的交通优势和国家商品粮基地的资源、区位优势,承担着重大的区域物流任务。作为区域中心的重要节点城市,物流量与日俱增,同时受制于土地的限制,冷链货物的中转需要在四平市域内找到合适的位置。四平市位于东北亚地区中心地带,并且位于京哈(哈大)交通线上,借鉴参照国内其它大型物流项目的选址,是建设服务于吉林省乃至整个东北的大型国际物流基地的绝佳地点。项目建成后,与周边现有的各类物流园区形成优势互补、错位发展,将大幅提升吉林省的物流效率,填补国际贸易大型冷链物流基地的空白。对本地区现有物流产业进行优化整合,将更进一步境地物流成本,更好的企业服务,降低企业物流成本。

  本项目建成后,形成集冷链储存、生产加工、市场批发、冷链物流配送、展示展销、终端销售、大宗贸易、电子商务于一体的综合性冷链物流储运基地。四平市位于东北亚地区中心地带,建设服务于吉林省乃至整个东北的大型国际物流基地的绝佳地点。项目建成后,与周边现有的各类物流园区形成优势互补、错位发展,将大幅提升吉林省的物流效率,填补国际贸易大型冷链物流基地的空白。对本地区现有物流产业进行优化整合,将更进一步境地物流成本,更好的企业服务,降低企业物流成本,市场前景广阔。

  建设冷链储运基地总仓储能力14万吨,其中冷库仓储能力11吨,粮食仓储能力3万吨。年农副产品吞吐量200万吨。

  本项目新建建筑物总建筑面积为77351平方米,其中新建果蔬冷库18840平方米(3栋),单栋建筑面积均为6280平方米;新建中药材冷库12560平方米(2栋),单栋建筑面积均为6280平方米;新建水产冷库12560平方米(2栋),单栋建筑面积均为6280平方米;新建肉禽冷库12560平方米(2栋),单栋建筑面积均为6280平方米;新建粮食库6808平方米(2栋),单栋建筑面积均为3404平方米;新建深加工车间1栋,建筑面积5475平方米;新建办公综合楼1栋,建筑面积8017平方米;新建检查桥用房1栋,建筑面积为531平方米。

  购置冷库设备,污水处理设备,信息化及办公硬件设备,检测设备89台(套),农产品加工设备等。

  项目达产后,年销售收入48600万元,利润16000万元,投资回收期7年(税后,含建设期2.8年),投资利润率20%。

  本项目的建设可以促进区域经济的发展,带动相关产业,改善当地就业难题,提高区域全民生活水平。项目不同利益的群体、当地组织机构和区域环境都适应项目的建设。

  吉林铁东经济开发区成立于2005年10月,2012年晋升为省级开发区。目前开发区控制区面积20.51平方公里,包含起步区12平方公里(2005年成立时批准的区域)、平东工业园区6.1平方公里(发展方向A区,该园区2012年由市政府划归开发区管理)、专用汽车产业园区2.41平方公里(发展方向B区,该园区2009年成立)。

  开发区是在原山门个体私营经济园区的基础上发展起来的。建区初期,只有49户企业,到2018年,控制区内共有企业111户,其中规上企业30户,初步形成了专用汽车、机械制造、生物农业、光电产业为支撑的新型省级经济开发区。在省级开发区排名中逐年上升。

  目前开发区有四个园区,分别是专用汽车产业园、机械制造产业园(平东老工业园区)、光电产业园区、健康食品园区。其中,专用汽车产业园区是吉林省首批特色产业园区;平东工业园区是国家第五批新型工业化产业基地。